Copromec – Pistones y contenedores para fundición a presión

 Se presenta el arma para ganar los desafíos del mercado: el pistón patentado Copromec.

Hecho de acero elegido para resistir los choques de aluminio y al choque térmico, el pistón tiene en el lugar apropiado uno o dos aros de aleación de cobre particularmente prensadas, que permanecen en contacto con el contenedor y actúan sellando el paso del aluminio líquido, como en un sistema hidráulico.

En este sistema, el aluminio penetra y se aloja entre el pistón y el aro, presionando el aro contra la superficie interior del contenedor y de esta forma haciendo un cierre perfecto entre ambos.

A medida que el aro se desgasta, el aluminio ocupa el espacio debajo del aro, manteniendo el ajuste sobre el contenedor.

Las ventajas son numerosas: a partir de una inyección constante en el tiempo (debido a el sistema de compensación del aro) aumenta la vida del contenedor (+ 50%), la capacidad de adaptación a cualquier tipo de máquina, hasta la eliminación total del problema de bloqueo del pistón.

Fruto de lo mejor de nuestra tecnología es la respuesta que el mundo de la inyección esperaba desde mucho tiempo.

La empresa nace en el año 1999 para el asesoramento en el proyecto y construcción de islas de inyección. Después se especializó en la producción de instrumentos para las mismas y en particular de los pistones.

Actualmente toda la energía está dedicada al desarrollo del pistón de inyección, nacido de la experiencia de veinte años de nuestros técnicos, ya experimentado y probado a gran escala.

Gracias al gran potencial innovador y tecnológico del pistón, este fue patentado en Italia y a nivel internacional.

Actualmente es considerado y apreciado como uno de los productos mas innovadores presentes en el mercado internacional.

Lubricación del pistón

COPROMEC finalmente ha resuelto el problema de la lubricación total del contenedor

Al principio se lubricaba el pistón con método manual: aplicar el lubricante directamente en la cabeza del pistón con un cepillo o con engrasador con las desventajas de perder tiempo y lubricación no uniforme.

Primera evolución:

Transición del trabajo manual al método automático mediante el uso de un tubito externo conectado al sistema automático de la máquina que aplica el lubricante directamente en el contenedor con dosificación controlada. Los problemas que se plantean son principalmente la dificultad de disponer la cantidad dispersa en el medio ambiente y mantener la limpieza adecuada del área de trabajo.

Segunda evolución:

El uso de aceite se sustituye por gránulos grafitado siempre aplicados directamente en el contenedor

desde la boquilla conectada al sistema automático de la máquina. El inconveniente principal es el depósito del lubricante, que con el tiempo se adhieren los gránulos en la parte inferior del recipiente y no permiten la operación correcta del sistema, causando paradas frecuentes para las operaciones de limpieza.

Tercera evolución:

Sistema de lubricación integrado COPROMEC a través del uso de lubricante patentado Copromec que reduce drásticamente la porosidad de la pieza inyectada.

El sistema de lubricación integrado COPROMEC es adaptable a cualquier tipo de pistón Copromec y en todos los diámetros (a partir del diámetro 70  al diámetro 190).

Particularidad’: Lubrica uniforme y exactamente donde es necesario, lo que no es posible conseguir con los sistemas tradicionales. Lubrica en la cantidad requerida con dosificación controlada, en la posición deseada a lo largo del eje del contenedor.

Nueva fábrica en Brasil

Con el objetivo de proveer sus productos en el mercado de América, COPROMEC está instalando una fábrica en Fortaleza, Estado de Ceará, Brasil, para llegar en forma directa a los clientes.

Ir al sitio www.copromec.it